Artikel 140046: Sonderheft-1 - Der klassische DÜWAG-Grossraumzug Typen C1+c1 voor € 11,70

Onder de titel ?De klassieke Düwag-Grossraumzug types C1 + c1? is gekozen voor een nieuwe speciale fotogids met fraaie kleurenfoto′s van het Weense tramtype C1 + c1, die in de jaren 1970 en 1980 in het stadsbeeld was aan te treffen, als ook van hun tweede leven in Sarajevo en Amsterdam, samengesteld op 24 pagina?s.

Artikel 140047: Der Stadtverkehr zur UEFA EURO 2008 voor € 4,95

In deze speciale uitgave van ™der Wiener Verkehrsblätter″ worden alle geplande en ongeplande verkeersmaatregelen in alle acht de Oostenrijkse en Zwitserse steden beschreven, waar het EK-Voetbal in 2008 werd georganiseerd. Met uitvoerige teksten(in het Duits) en talrijke kleurenfoto′s worden alle bijzonderheden getoond, zoals de laatste extra trams naar het Weense Ernst-Happel-Stadion, de inzet van gehuurde bussen uit Linz en Klagenfurt etc.

Artikel 150038: The Belgian Vicinal Tram & Light Rail Fleet 1885-1991 voor € 59,50

Dirk Eveleens Maarse heeft een meesterwerk gemaakt, waarin de grote varieteit van het rollend materieel bij de Belgische buurttram wordt getoond, met illustraties in zwart-wit en kleur bij de meeste types. Vele tabellen met wagennummers, leverings- en afvoerdata worden opgevoerd. Met een harde kaft, is dit boek een welkome aanwinst met liefst 246 pagina′s.

Artikel 152033: Atlas komunikacji miejskiej - woj. lubuskie voor € 7,50

Dit boekje beschrijft alle Poolse tram- en busbedrijven in de provincie Lubuskie middels een beknopt overzicht met enkele fraaie materieelfoto′s en bijbehorende netkaarten en lijnennetoverzicht.
Het boekje is geheel in Pools geschreven, maar de geroutineerde liefhebber heeft er toch een prima naslagwerk aan.
De behandelde steden zijn:
- Objasnienie
- Drezdenko
- Gorzew Wielkopolski
- Gubin
- Kostrzyn nad Odra
- Lubsko
- Miedzyrzecz
- Nowa Sol
- Slubice
- Zielona Gora
- Zagan
- Zary
- Swiebodzin

Artikel 152038: Tramwaje Górnoslaskie (TOM 1) voor € 19.95

Na vele jaren van research naar de ontwikkeling en geschiedenis van de Silezische trams hebben tot dit fraaie boek geleid. Maar het is het wachten waard, want de auteurs hebben de zorg voor een zeer aantrekkelijke inhoud met gedocumenteerde relevante bronnen. Het beschrijven van de geschiedenis van de trams in Katowice en haar agglomeratie bleek zoveel omvattend, dat het verdeeld is over twee delen.
Dit deel I beschrijft de beginperiode tot aan 1945.
In het boek, staan diverse bijzondere foto′s, 73 tekeningen van het rollend materieel, 9 tekeningen, 62 kaarten en schema′s van spoorstroomkringen, 46 reproducties van tickets, 28 reproducties van documenten. Het boek is bedoeld voor een breed publiek die geïnteresseerd zijn in niet alleen het openbaar vervoer. Tevens bevat het boek complete wagenparklijsten. Het boekje is geheel in Pools geschreven, maar de geroutineerde liefhebber heeft er toch een prima naslagwerk aan. Er is een korte samenvatting opgenomen in het Duits vertaald.

Artikel 160052: Bestemming Buitenland ; Roemenië voor € 35,00

Het reizen met openbaar vervoer werd Hugo Richter (in het dagelijks leven capaciteitsplanner bij ProRail) met de paplepel ingegoten. Zijn ouders hadden beiden geen rijbewijs en dus werden alle tripjes tijdens zijn jeugd met trein en bus gemaakt. Hierdoor ontstond bij Hugo interesse in deze manier van vervoer. Aanvankelijk alleen in Nederland, maar als snel werden reizen gemaakt door heel Europa en uiteindelijk zelfs over de gehele wereld. Allemaal met als doel een stukje Nederland in verre landen terug te vinden.

De eerste verre reis waarin voormalig Nederlands OV-materiaal werd teruggevonden, voerde naar Roemenié. In dit fotoboek een greep uit zijn door de jaren opgebouwde collectie foto′s, opgedeeld per stad. Meer dan twintig verschillende steden komen aan bod. Daarnaast is deze terugblik aangevuld met anekdotes over voorvallen die plaatsvonden tijdens zijn bezoeken aan tal van locaties. Proef met dit fotoboek de sfeer van verandering tijdens tien jaar reizen door Roemenië op zoek naar Nederlands verleden.

Artikel 160055: Bestemming Buitenland: Cuba voor € 42,50

Het reizen met openbaar vervoer werd Hugo Richter (in het dagelijks leven capaciteitsplanner bij ProRail) met de paplepel ingegoten. Zijn ouders hadden beiden geen rijbewijs en dus werden alle tripjes tijdens zijn jeugd met trein en bus gemaakt. Hierdoor ontstond bij Hugo interesse in deze manier van vervoer. Aanvankelijk alleen in Nederland, maar als snel werden reizen gemaakt door heel Europa en uiteindelijk zelfs over de gehele wereld. Allemaal met als doel een stukje Nederland in verre landen terug te vinden.

De tweede verre reis waarin voormalig Nederlands OV-materiaal werd teruggevonden, voerde naar Cuba. In dit fotoboek een blik naar dit veelzijdige land met zijn vele fraaie landschappen en de daarin de vele voormalige Nederlandse bussen. Proef met dit fotoboek de sfeer van dit land met veel foto′s uit 2013 en 2017.

Artikel 160056: Bestemming Buitenland deel 3: Rusland en Kazachstan voor € 39,90

Het reizen met openbaar vervoer werd Hugo Richter (in het dagelijks leven capaciteitsplanner bij ProRail) met de paplepel ingegoten. Zijn ouders hadden beiden geen rijbewijs en dus werden alle tripjes tijdens zijn jeugd met trein en bus gemaakt. Hierdoor ontstond bij Hugo interesse in deze manier van vervoer. Aanvankelijk alleen in Nederland, maar als snel werden reizen gemaakt door heel Europa en uiteindelijk zelfs over de gehele wereld. Allemaal met als doel een stukje Nederland in verre landen terug te vinden.

De derde verre reis waarin voormalig Nederlands OV-materiaal werd teruggevonden, voerde naar Rusland en Kazachstan. In dit fotoboek een blik naar deze veelzijdige landen met zijn vele fraaie landschappen en de daarin de vele voormalige Nederlandse bussen.

Artikel 160059: Met de bus mee - groei en bloei van 1950 tot 1963 voor € 39,90

In Nederland zijn in ruime mate boeken verschenen die het spoorvervoer en de trein als onderwerp hebben. In vergelijking daarmee is het streekvervoer per bus als vervoertak tamelijk onderbelicht gebleven. Uit cultuurhistorisch oogpunt is dit te betreuren, omdat juist door het streekvervoer het platteland zich kon ontwikkelen en de bedrijfseconomische centra er een bron van arbeid konden aanboren. Het streekvervoer maakte meer dan voorheen stedelijke centra bereikbaar voor de plattelandsbewoner die niet over een (gemotoriseerd) vervoermiddel kon beschikken. Dit boek, het tweede deel in de reeks, beoogt in die omissie enigszins te voorzien. In het voorgaande deel, met als ondertitel ″Aankomst en vertrek in 1950″ zijn we met de bus aangekomen in 1950. De Wederopbouw van het streekvervoer na de tweede wereldoorlog is dan zo goed als voltooid. De (her)structurering, ingezet in de jaren dertig van de vorige eeuw, is dan grotendeels achter de rug. Aangekomen in 1950 resteren nog een aantal pijnpunten die moeten worden opgelost. Het streekvervoer profiteert van wind in de rug: het aantal reizigers stijgt en er wordt - bescheiden - winst gemaakt. Het hoogtepunt van deze periode is in 1963. Na 1963 krijgt het streekvervoer te maken met tegenwind door verdringing. Velen verkiezen dan het eigen vervoer per bromfiets of in toenemende mate de auto boven de autobus. De auteur neemt de lezer mee op een virtuele reis door Nederland en beschrijft de vervoerondernemingen die actief zijn in het streekvervoer.

Artikel 160060: met de GVB-bus onderweg voor € 19,96

Hebt u vroeger wel eens met een bus van het GVB meegereden? Naar uw werk, met de voetbalclub, naar het zwembad of op schoolreisje? Of bent u zelf chauffeur op deze bussen geweest of deed u ander werk bij dit bedrijf? Dan zal dit boek vol met herinneringen u zeker aanspreken.

Artikel 160062: Met de GVA-bus onderweg voor € 19,95

Hebt u vroeger wel eens met een bus van het GVA meegereden? Naar uw werk, met de voetbalclub, naar het zwembad of op een schoolreisje. Of bent u zelf chauffeur op deze bussen geweest of deed u ander werk bij dit bedrijf? Dan zal dit boek vol met herinneringen u zeker aanspreken.

In zijn jonge jaren kwam Peter van der Meer al vroeg in aanraking met het GVA, door de ritjes met de bus vanaf zijn woonplaats Huissen naar en in Arnhem. Al vroeg ontdekte hij dat er verschillende typen bussen waren, maar fotograferen kwam er nog niet van. Dat startte pas in 1982, maar het GVA heeft altijd zijn belangstelling gehouden.
Contacten met mede-hobbyisten gaven hem nu jaren later het idee om een fotoboek over de GVA-bussen samen te stellen, als vervolg op eerdere uitgaven over andere busbedrijven. Samen met - en zeker ook dankzij de bereidheid van- medehobbyisten is dit boek tot stand gekomen. Het bevat een beperkt aantal foto′s van de periode voor de Tweede Wereldoorlog, want de nadruk ligt op het tijdvak daarna tot en met heden. Ook zult u foto′s aantreffen van bussen die thans als museumbus het verleden levend houden.

Artikel 160075: Onderweg 100 jaar KNVTO (2e hands) voor € 5,00

Dit boek werd uitgegeven door de KNVTO, de Koninklijk Nederlandse Vereniging van Transport-Ondernemingen, naar aanleiding van haar eeuwfeest in 1981. In dit boek wordt met diverse illustraties een eeuw personen
- en goederenvervoer in Nederland beschreven. Bij dit boek betreft het allen tweedehands exemplaren, waardoor de boeken duidelijke gebruikssporen vertonen. Een leuk boek voor de liefhebber van de geschiedenis van het nationale vervoer.

Artikel 160102: Met Maarse & Kroon onderweg voor € 17,95

Hebt u vroeger wel eens met een bus van Maarse & Kroon meegereden? Naar uw werk, met de voetbalclub, naar het zwembad of op schoolreisje? Of bent u zelf chauffeur op deze bussen geweest of deed u ander werk bij dit bedrijf? Dan zal dit boek vol met herinneringen u zeker aanspreken. In zijn jonge jaren zwierf de geboren Amsterdammer Wim Vink dikwijls rond bij het Haarlemmermeerstation in Amsterdam en werd hij geboeid door de vele trams en autobussen, waaronder die van het mooie busbedrijf uit Aalsmeer: Maarse & Kroon. In zijn latere woonplaats Zwanenburg kwam hij die bussen weer tegen en ging ze ook fotograferen. Nu vele jaren later overzag hij zijn fotocollecties en kreeg het idee een fotoboek over Maarse & Kroon samen te stellen. Samen met Frank van den Boogert en Kees van der Zwaard is dit boek tot stand gekomen. Deze uitgave bevat een beperkt aantal foto′s van de periode voor de Tweede Wereldoorlog, want de nadruk ligt op het tijdvak daarna tot en met einde van het bedrijf in 1973. Aansluitend zijn er foto′s opgenomen van voormalige Maarse & Kroon-bussen bij Centraal Nederland, het bedrijf waar Maarse & Kroon in opging. Veel bussen kregen na hun werkzame leven bij Maarse & Kroon nog een nieuwe eigenaar. Daarom zult u in dit boek ook afbeeldingen aantreffen van bedrijven die tweedehands Maarse & Kroon-autobussen hebben ingezet.